На дизель-поезде Д установок пожаротушения нет, а на каждом моторном вагоне имеются по два огнетушителя ОУ5 и по шесть — ОП5. При средних и капитальных ремонтах на всех дизель-поездах монтируют установки пожаротушения.
Кузов вагона и внутреннее оборудование осматривают на всех видах технического обслуживания и текущего ремонта, устраняя обнаруженные неисправности. При текущем ремонте ТР3 проверяют сварные швы в местах приварки каркаса кузова к раме. Дефектные места вырубают и вновь заваривают. Ремонтируют полы и крышу, имеющие сквозные трещины или пробоины с приваркой вставок. Сгораемые элементы на время сварки демонтируют. Выправляют местные вмятины глубиной более 15 мм на 1 пог./м на боковых стенах и крыше вагона.
Раздвижные двери при необходимости снимают, устраняют провисание, ремонтируют механизмы подвешивания, направляющие желоба и уголки, ролики; заменяют изношенные подшипники, поврежденную и изношенную дверную резину; ремонтируют или меняют неисправную ч облицовку и деревянные детали. На тамбурных дверях проверяют и устраняют провисание в петлях, при необходимости меняют поломанные деревянные бруски; проверяют и регулируют замки.
Неисправные оконные рамы вынимают и ремонтируют, меняя изношенные уплотняющие прокладки. Подъемные форточки и рамы должны легко и плавно опускаться и подниматься. У окон G неисправными подъемными механизмами вскрывают карманы, механизмы разбирают, очищают, ремонтируют и смазывают. Внутренние рамы окрашивают и стекла очищают, а треснувшие заменяют. Обязательно прочищают трубки для стока воды из подоконных карманов. Поврежденные места внутренней облицовки стен и потолка вагонов, имеющие трещины или отколы, заменяют новыми. Осматривают диваны поездов, меняя при необходимости искусственную кожу и поролон на мягких диванах или деревянные рейки на жестких. Жесткие диваны после очистки лакируют. При повреждении или расслоении деревоплиты с пола удаляют линолеум и деревянные участки заменяют. Поврежденный линолеум меняют по ширине просвета или прохода между диванами.